Introduction
カーボンオプション
チェーンガード、フロント&リアマッドガード、サイドパネルは、カーボンファイバー製。
グラマラス・モダン・独自性
マットブラックのエンジン、フレームとタンク、アラビックサンド色のシート、エンドバーリアミラー、そして合金製のリム、これらすべてが11 ½ をクールでエレガントなルックスに仕上げています。
乗りやすく扱いやすい
地上高は800mmと、とても乗り心地が良く、アロイリムを使用しているので、より機敏に扱いやすくなっています。
APTCクラッチ
後輪のロック防止と曲がる際の加速改善のため、シフトダウン時に役立つアンチホッピング機能を搭載しています。
アクセシブルなエンジン
低速時にギア変換を頻繁に行うストレスを減らし、柔軟でありながらも充分なパワーを発揮します。日々の都会での移動や週末などの利用でも、11 ½でダイナミックな乗り心地をお楽しみ下さい。
デザイン
11 ½ はカラーリングとコンポーネントをカスタマイズする事が出来ます。
Images
Technical features
Design
車体全長 (mm) |
2,170 |
最大幅 (mm) |
890(ミラー除く) |
シート高 (mm) |
800 |
最低地上高 (mm) |
166 |
ハンドル高 (mm) |
1,085 |
フロントフットレスト高 (mm) |
365 |
リアフットレスト高 (mm) |
490 |
ステアリング角 |
左/右 34° |
燃料タンク容量 (リットル) |
20.8 |
車両重量 (kg) |
200(燃料無) |
Chassis
フレーム構造 |
高強度鋼管トレリスフレーム |
ホイールベース (mm) |
1,480 |
レーキ |
24.5° |
トレイル (mm) |
103 |
Brakes
フロントブレーキ |
ブレンボ製 |
フロントブレーキ構造 |
320mm ダブルディスク & 4 ピストンキャリパー |
リアブレーキ |
ブレンボ製 |
リアブレーキ構造 |
220mm シングルディスク
&
2 ピストンフローティングキャリパー |
フロントタイヤ |
120/70 R 17 |
リアタイヤ |
180/55 R 17 |
フロントリムサイズ |
3.5J-17 インチ |
リアリムサイズ |
5.5J-17 インチ |
ファイナルドライブ |
チェーン (137 ZRP) |
駆動比 |
17/40 |
Electronics
計器類 |
電子式アナログタコメーター、多機能液晶ディスプレイ |
燃料供給 |
電子制御インジェクション |
Engine
エンジン型式 |
FMV912 |
シリンダー数 |
2 |
エンジンレイアウト |
V 型 87 °縦置き |
ストローク |
4 |
燃焼ライン |
0 °フロント -270 °リア |
冷却システム |
水冷 |
バルブ作動 |
カムチェーン方式 |
1 気筒バルブ数 |
4 |
ボア×ストローク (mm) |
107 × 66 |
総排気量 (cc) |
1,187 |
圧縮比 |
12.2:1 |
最高出力 (kw) |
86 |
最高出力 (ps) |
117 |
最高出力時回転数 (rpm) |
8,500 |
最大トルク (Nm) |
105 |
最大トルク (kgm) |
10.7 |
最大出力時回転数 (rpm) |
6,750 |
始動方式 |
電動 |
スロットルボディ径 (mm) |
54 |
インジェクター数 |
2 |
アイドル回転数 (rpm) |
1,400 |
潤滑方式 |
トロコイドポンプ強制潤滑 |
ギアタイプ |
ストレートカットギア |
ギア段数 |
6 |
プライマリドライブギア |
スポークギア |
プライマリドライブレシオ |
31/55 |
クラッチ |
湿式多板 APTC クラッチ |
排気システム |
シングルマフラー、三元触媒、O2 センサー |
Suspension
フロントフォーク |
マルゾッキ製 倒立式 |
F フォーク直径 (mm) |
50 |
フロントフォークトラベル (mm) |
155 |
リアサスペンション |
パイオリ製マルチアジャスタブルモノショック |
リアホイールトラベル (mm) |
160 |
Price
1,826,000円 メーカー希望小売価格 (本体価格:10%消費税込)